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聯軸器質量硬、性能優、型號大全
廠家生產設備先進、設計團隊強大

影響梅花聯軸器工作效率的因素

點擊次數:   更新時間:19/11/18 10:39:11     來源:www.paydayonlinecom.com關閉分    享:

  梅花聯軸器是現目前應用比較多的聯軸器。梅花聯軸器外形尺寸,即大徑向和軸向尺寸,在機器設備允許的安裝空間以內。應選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長或者維護方便、換易損件不用移動兩軸、對中間調整容易的聯軸器。
  金屬彈性元件撓性聯軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯軸器使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯軸器,必然增加維護工作量。
  對于長期連續運轉和經濟效益較高的場合,例如我國冶金企業的軋機傳動系統的高速端,目前普遍采用的是齒式聯軸器,齒式聯軸器雖然理論上傳遞轉矩大,但   在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作,且需經常檢查密封狀況,注潤滑油或潤滑脂,維護工作量大,增加了輔助工時,減少了有效工作時間,影響生產效益。
  在梅花聯軸器拆卸前,要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號,以作復裝時的參考。用于高轉速機器的聯軸器,其聯接螺栓經過稱重,標記清楚,避免在操作過程中混亂不清。

梅花聯軸器


  拆卸聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物,是螺栓不易拆卸,尤其對于銹蝕嚴重的螺栓,拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸選擇合適的工具,因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞,拆卸會困難。對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓,常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的聯接處,讓溶劑滲入螺紋中去,這樣就會容易拆卸。
  在梅花聯軸器拆卸過程中, 困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯接的輪轂,一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配,拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的結合要合適,在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸,對于過盈比較大的輪轂,經常采用加熱法,或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸。
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